Anzahl der EcoTaxis übertrifft Erwartungen der IsarFunk 450 540 Taxizentrale
München, 20. Oktober 2010 – Die IsarFunk 450 540 Taxizentrale hat die eigenen Ansprüche an die Anzahl umweltfreundlicher Taxis in der Flotte mit aktuell 53 Wagen um ein Vielfaches übertroffen. Das angepeilte Ziel, bis Ende des Jahres ein Siebtel der momentanen Flotte als EcoTaxis zu betreiben, ist damit schon heute, drei Monate früher als erwartet, realisiert.
Seit März 2009 ist die IsarFunk 450 540 Taxizentrale Mitglied im Bündnis „München für Klimaschutz“ und stellt daher hohe Anforderungen an die eigene Taxiflotte. Dabei richtet sie sich nach dem Punktesystem des ADAC-EcoTests, der den PKW-Betrieb ganzheitlich bewertet. Neben dem CO2-Ausstoss werden Schadstoffausstoß und Effizienz der Klimaanlage beurteilt. Gemäß der Bewertungskriterien des ADAC EcoTests erreichen die Hybrid- oder Gasfahrzeuge der IsarFunk 450 540 Taxizentrale aktuell vier oder fünf Sterne.
Seit Einführung der EcoTaxis in die Flotte der IsarFunk 450 540 Taxizentrale konnte die Anzahl dieser umweltfreundlichen Wagen von 24 auf mittlerweile 53 Stück gesteigert werden. 17 Autos davon sind Hybridfahrzeuge – eines mehr als noch im Dezember vergangenen Jahres. Das beim „Bund für Klimaschutz“ im März 2009 abgegebene Versprechen, pro Jahr mindestens zehn EcoTaxis in den Dienst zu stellen, hat IsarFunk damit schon nach nur sieben Monaten um ein Vielfaches übertroffen.
„Wir freuen uns sehr, dass unsere Taxiflotte so viel rascher als erwartet das widerspiegelt, was wir uns auf die IsarFunk-Flagge geschrieben haben, nämlich energieeffizient und umweltfreundlich Taxi zu fahren“, so Christian Hess, Geschäftsführer der IsarFunk 450 540 Taxizentrale. Ebenfalls hervorragend würde die Kooperation mit engagierten Unternehmen funktionieren, die ihre eigene CO2-Bilanz verbessern wollen. Zahlreiche Hotels und große Unternehmen in München setzen mittlerweile darauf, dass bei einer Taxibestellung ein EcoTaxi übernimmt, sofern sich eines in annehmbarer Nähe befindet.
„Die Zusammenarbeit mit Hotels und Unternehmen sowie der Wunsch immer mehr Fahrgäste nach umweltfreundlichen Fahrzeugen hat unser Ziel, bis Ende des Jahres ein Siebtel der gesamten Taxiflotte mit EcoTaxis zu betreiben, schon heute Realität werden lassen“, zeigt sich Hess zufrieden.
Um die Effizienz der eigenen Flotte zu verifizieren, hat IsarFunk vergangenes Jahr erstmalig die Bilanz für den eingesetzten Toyota Prius II veröffentlicht. Allein die sieben Hybrid-Taxen des Taxi Center Ostbahnhof verursachten insgesamt einen CO2-Ausstoß von 68,18 Tonnen bei einer Laufleistung von 496.281 Kilometer. Die sieben verglichenen, neuen Dieselfahrzeuge riefen dort bei gleicher Laufleistung 134,13 Tonnen CO2 hervor. Die CO2-Einsparung durch die Hybridfahrzeuge lag somit bei 49,19 Prozent. Auch die Energieeffizienz der eingesetzten Hybrid-Taxis konnte im Verhältnis zu den Vergleichsfahrzeugen ebenfalls fast halbiert werden. Der Treibstoffkonsum eines Hybrid-Taxis dieses Typs liegt auf 100 Kilometer bei 5,8 Liter und einem CO2-Ausstoß von 13,73 Kilogramm. Die herangezogenen konventionellen Taxen verbrauchten 10,17 Liter Diesel bei einem Ausstoß von 27,03 Kilogramm CO2 auf 100 Kilometer. Die Analyse wurde aufgrund von Daten der eingesetzten Tankkartensoftware erstellt.
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